Saturday, March 10, 2012

Toyota Avanza Mahu kembali popular


VARIAN Sport 1.5S dilengkapi dengan bodykit Aero untuk kelihatan lebih sporty bagi menarik minat golongan muda.


SAMA ada kita sedar atau tidak, pasaran tempatan sekarang menawarkan banyak pilihan untuk segmen kenderaan pelbagai guna (MPV). Sama ada mewah atau mampu milik, kebanyakan pengeluar tahu minat pengguna terhadap kenderaan sebegitu semakin berkembang.

Antara sebab kenapa MPV sangat digemari adalah kerana sifatnya yang boleh membawa ramai penumpang, ruang kargo luas dan kualiti pemanduan tidak jauh berbeza dengan kereta. MPV juga menyebabkan orang sudah tidak kenal lagi kereta wagon, sedangkan ia menggunakan formula sama. Lazimnya, platform sedan yang ditambah dengan ruang luas ke belakang.

Populariti MPV juga banyak disumbang oleh kelompok keluarga muda. Maksudnya, apabila sudah dapat anak seorang, sudah sibuk hendak beli MPV. “Senang sikit, besar dan selesa untuk budak-budak,” komen seorang rakan yang sudah tidak sabar menunggu Proton Exora yang ditempahnya bulan lepas.

Di Malaysia, fenomena MPV mampu milik dicetuskan oleh model keluaran Toyota, Avanza, pada Oktober 2004. Selepas selesa sebagai peneraju pasaran selama beberapa tahun, segmen MPV murah kemudian disertai oleh oleh model-model jenama bukan nasional lain seperti Nissan Grand Livina dan Chery Eastar.

Situasi pasaran menjadi semakin meriah apabila Proton dan Perodua turut menawarkan MPV masing-masing. Dengan harga yang murah dan status sebagai kereta nasional, Alza dan Exora mudah menjadi pilihan pengguna.

Avanza sebenarnya adalah antara model yang dibina Toyota untuk pasaran negara-negara membangun dalam projek yang diberi nama IMV (Innovative International Multi-Purpose Vehicles).

Selain Avanza, Innova (MPV), Hilux (trak pikap) dan Fortuner (SUV) juga termasuk dalam projek IMV. Konsep IMV ringkas, membina kenderaan pada skala global dengan kos paling minimum menerusi sumber Toyota yang cukup luas.

Untuk kekal relevan Toyota menerusi UMW Toyota Motor melancarkan Avanza generasi kedua pada bulan lalu. Berbeza dengan generasi sebelumnya, Avanza itu diimport dari Indonesia dan tidak lagi dipasang di kilang Perodua di Rawang Selangor.

Jadi, spesifikasinya tidaklah terlalu misteri kerana Avanza itu sudah dilancarkan di Indonesia pada tahun lalu. Maklumatnya pun sudah banyak di laman-laman web. Perubahan paling ketara adalah dari segi penampilan luarannya. Banyak benar lekuk dan alur pada tubuh Avanza, lebih unsur tiga dimensi (3D), kata Toyota. Hasilnya, ada yang suka dan ada pula yang tidak boleh terima.


PAPARAN papan pemuka Avanza yang diserikan dengan kemasan berwarna perak.


Kali ini, Avanza ditawarkan dalam empat varian yang dibezakan menerusi figurasi enjin, 1.5 liter atau 1.3 liter, selain aksesori yang ada padanya.

Avanza masih mengekalkan konfigurasi pacuan roda belakang. Walaupun ia menawarkan tahap pengendalian dan kestabilan lebih baik, jangan pandai-pandai pula hendak membuat aksi drift.

MPV itu seronok dipandu di bandar. Kuasa torknya jelas terasa, tambahan pula tubuh Avanza 20 kilogram lebih ringan berbanding model sebelumnya. Bagaimanapun, ketika meluncur di lebuh raya anda boleh mendengar bunyi angin dan enjin yang agak ketara, terutama selepas melepasi takat 110 kilometer sejam (km/j).

Enjin bersesaran 1.5 liter VVT-i itu dipadankan dengan kotak gear automatik empat kelajuan. Maka, kalau hendak memotong atau tiba-tiba pedal minyak ditekan keras, dengar sahaja ngauman enjin ketika jarum meter rpm beralih ke angka 4,000 hingga 5,000rpm untuk memperoleh kuasa.

Bagi pemandu yang bertubuh sederhana, anda mungkin sukakan posisi kedudukannya yang tinggi. Justeru, apa jua yang berlaku di sekeliling kenderaan dapat dilihat dengan mudah.

Saya tidak ada isu dengan ruang dalamannya. Rekaan papan pemukanya ringkas dan kemas, membuatkan semua butang kawalan mudah dicapai serta dioperasi. Seperti biasa, MPV itu menawarkan ruang kabin yang luas. Jika terpaksa mengangkut barang yang besar, turunkan sahaja tempat duduk baris kedua dan ketiga, selesai masalah.

Pendek kata, Avanza masih boleh berfungsi sebagai sebuah MPV yang mampu memenuhi keperluan pengguna yang kurang cerewet. Memandangkan ia berjenama Toyota, maka Avanza tetap akan ada pengikut setianya.

No comments:

Post a Comment

Tinggalkan Komen Anda Sini: