Gigi dalam otak bayi

AGENSI
IMEJ menunjukkan sebatang gigi yang ditemui di dalam otak seorang bayi di Maryland, AS

---

MARYLAND, Amerika Syarikat (AS) - Seorang bayi yang berusia empat bulan berjaya menjalani satu pembedahan untuk membuang sebatang gigi yang tumbuh dalam otaknya, lapor akhbar Daily News kelmarin.

Doktor-doktor yang merawat bayi berkenaan menyifatkan pertumbuhan gigi dalam otak sebagai sejenis ketumbuhan yang luar biasa.

Imbasan otak yang dilakukan terhadap bayi yang dirahsiakan identitinya itu menunjukkan gigi tersebut berbentuk seperti gigi yang terdapat pada rahang bawah bayi.

Bayi lelaki itu kembali sihat selepas menjalani pembedahan tersebut.

Gigi berkenaan pula telah dihantar kepada beberapa pakar patologi untuk diperiksa

"Ketumbuhan gigi dalam otak jarang berlaku. Dalam kes ketumbuhan dalam otak, kejadian seperti ini tidak pernah didengar," kata pakar bedah saraf, Dr. Narlin Beaty yang menjalankan pembedahan tersebut.

Berpotensi sebagai produk pelancongan negara

PENGANJURAN Pesta Kabut juga menjadi medan peserta bersosial selain menambah pendapatan.

---

GAMAT pekarangan Pusat Pelancongan Malaysia (Matic) di Kuala Lumpur, baru-baru ini apabila kira-kira 100 peserta Pesta Kabut berusaha memasarkan produk masing-masing kepada ribuan pengunjung yang hadir.

Julung-julung kali diadakan di Kuala Lumpur di lokasi tumpuan pelancong, pesta jualan tersebut membuka ruang kepada pengunjung tempatan dan asing melihat sendiri kepelbagaian produk menarik yang ditawarkan dari but kereta dan bukannya kaedah lazim iaitu gerai.

Produk-produk yang dipasarkan meliputi makanan, suplemen kesihatan, pakaian baharu dan terpakai serta kelengkapan gaya wanita yang disusun rapi di but kereta peniaga.

Sungguhpun demikian, perhatian pengunjung tidak hanya tertarik kepada barangan yang ditawarkan, malah keramahan peniaga turut mempesonakan mereka.

Isyarat tangan

Seorang pelancong dari London, Patrick Bernard, 44, berkata, sepanjang membeli-belah di pesta itu, dia hanya menggunakan isyarat tangan sambil sesekali berkomunikasi menggunakan bahasa Inggeris.

"Lucu apabila saya teringat kembali ketika berada di sini. Ada peniaga yang mengelak daripada bertentang mata, tidak kurang pula menarik saya ke gerai mereka.

"Walaupun komunikasi kami terbatas dek perbezaan bahasa, mereka tetap memberikan perkhidmatan yang terbaik," ujarnya ketika ditemui Kosmo! pada pesta yang berlangsung pada 22 dan 23 Februari lalu.

Kemeriahan suasana makin terserlah apabila terdapat peniaga yang lantang memanggil pelanggan untuk mempromosikan produk dan ternyata tindakannya berkesan apabila ramai pengunjung mendekati tempatnya berniaga.

MASKOT Bela (tiga dari kanan) berlegar di Pesta Kabut bertujuan menarik minat masyarakat menghulurkan sumbangan bagi membantu golongan yang memerlukan.

---

Bagi Ryan Mc Causland, 28, yang kali pertama berkunjung ke Malaysia, jualan but kereta di negaranya hanya melibatkan kelompok kecil dan kebanyakan barangan yang dipasarkan juga tidak berkualiti.

Lelaki yang berasal dari Australia itu memberitahu, kesemua barangan yang terdapat di Pesta Kabut kelihatan seperti baharu malah dijual pada harga yang sangat berpatutan.

"Saya ingin mencari sedikit cenderahati di pesta ini buat keluarga di Australia," ujarnya yang bercuti di Malaysia selama tiga hari.

Selaras dengan Tahun Melawat Malaysia (TMM) 2014, penganjuran Pesta Kabut dengan usaha sama Pertubuhan Pengurusan Pelanggan dan Pusat Perhubungan Malaysia (CCAM) itu berjaya mengumpulkan pelancong asing di pekarangan pesta itu.

Menyokong

Seorang peserta Syafina Zahara Asma Hussin, 23, menyokong penuh usaha CCAM menganjurkan program jualan but kereta yang diyakini mampu menjadi sebahagian daripada produk pelancongan negara.

"Lebih ramai peniaga adalah lebih bagus. Selain memberi pelbagai pilihan kepada pembeli, ia juga dapat mengumpulkan pelbagai barang yang pelik dan unik di tapak ini," jelasnya.

Kali pertama mengikuti program jualan but kereta, Syafina Zahara memuji pihak pengurusan kerana memilih Matic sebagai tapak pesta itu memandangkan ia merupakan lokasi strategik untuk menarik perhatian pelancong asing dan masyarakat tempatan.

SETIAP produk yang dipasarkan di Pesta Kabut dijual pada harga serendah RM5.

---

Sambutan

Sementara itu, Presiden CCAM, Mohd. Irwan Rizal bersyukur kerana sambutan daripada peserta jualan but kereta amat menggalakkan.

Menurutnya, penganjuran berkenaan dilihat menjadi medan peminat jualan but kereta berkumpul dan bersosial di antara satu sama lain.

Selain itu, katanya, kesemua mereka boleh memperoleh pendapatan sampingan dan menghulurkan sumbangan bagi membantu golongan yang memerlukan.

Katanya, buat masa ini pesta tersebut hanya disertai peniaga di sekitar Lembah Klang.

"Kita sudah mempunyai beberapa senarai institusi dan badan bukan kerajaan yang akan menerima dana ini.

"Antaranya, Persatuan Kanser Kebangsaan Malaysia dan 100 buah rumah anak yatim terpilih di sekitar Kuala Lumpur," katanya sambil memaklumkan pihaknya menyasarkan kutipan sebanyak RM20,000 daripada aktiviti jualan, sumbangan peserta dan pengunjung.

Sukan memancing lonjak imej Sarikei

PENDUDUK Kampung Selalang bergambar bersama siput sedut yang dikutip di sekitar kawasan hutan bakau.

---

PERALATAN memancing sudah disediakan. Begitu juga dengan bekalan makanan untuk aktiviti memasak di tengah-tengah Lubok Sungai Selalang, Sarikei, Sarawak pada hari itu.

Namun begitu, masih ada individu yang masih sibuk memeriksa bekalan dan memilih umpan terbaik untuk memastikan mereka dapat mendaratkan ikan bersaiz besar atau XL.

Tepat pukul 9 pagi, seramai 100 orang kaki pancing yang mengikuti program Sarikei sebagai destinasi pelancongan pilihan anjuran Pejabat Residen dan Pejabat Daerah Sarikei baru-baru ini sudah mula terbayang-bayang keseronokan beraksi di perairan Sungai Rajang itu.

Ada juga di antara mereka yang tidak sabar untuk merasai pengalaman pertama memasak di restoran terapung yang disediakan.

Selepas hampir sejam perjalanan menyusuri kawasan paya bakau sejauh 10 kilometer, bot yang dinaiki akhirnya sampai ke destinasi popular dalam kalangan penggemar sukan memancing iaitu Lubok Sungai Selalang.

Dikelilingi keindahan alam semula jadi, pemancing yang mengambil bahagian dapat melihat kehadiran haiwan-haiwan seperti monyet dan kepelbagaian burung ketika mereka sedang memancing. Di sebelah malam pula, persekitaran sungai itu diterangi dengan cahaya kelip-kelip yang mempesonakan.

PEMANCING sedang menyediakan peralatan dan perkakasan sebelum bertarung dengan ikan di perairan Sungai Rejang.

---

Nilai perubatan

Bagi Bakri Ihi, 46, Lubok Sungai Selalang merupakan syurga buat peminat sukan memancing memandangkan aneka ikan air tawar yang boleh didapati di situ.

“Menawarkan pengalaman memancing yang menyeronokkan sambil dihidangkan keindahan alam semula jadi dan dikatakan ia destinasi memancing sempurna bagi setiap kaki pancing.

“Tambahan pula, terdapat banyak ikan di sini. Oleh itu, tidak sia-sia menghabiskan masa memancing di Lubok Sungai Selalang, terutamanya untuk mendapatkan ikan terusan,” ujarnya ketika ditemui Kosmo! pada program berkenaan.

Berkongsi ilmu, Bakri berkata, percaya atau tidak, bahagian limpa ikan terusan boleh dijual sehingga harga yang mencecah RM1,000.

“Ini kerana ia didakwa mempunyai nilai-nilai perubatan tinggi seperti merawat penyakit sakit tulang belakang dan buah pinggang,” jelasnya.

Menurut pekerja am dari Kampung Baru Sarikei itu, pengalaman memancing sambil memasak di Lubok Sungai Selalang pada waktu malam lebih menarik dengan persekitaran yang sejuk, tenang dan selesa.

IKAN yu kecil merupakan antara hasil tangkapan kaki pancing di Lubok Sungai Selalang.

---

Ceritanya, aktiviti memancing pada tengah malam menjanjikan cabaran berbeza, sekali gus menguji kecekapan kaki pancing mengawal joran mereka.

“Ada bezanya memancing di sebelah siang dan malam. Pada waktu tengah malam, ikan jarang makan umpan. Tetapi sekali ia makan, bukan calang-calang beratnya sebab waktu malam ikan besar lebih aktif berbanding ikan kecil.

“Kalau memancing tengah malam, pemancing perlu peka dengan suhu air kerana pada waktu begini, ikan tidak berapa aktif dan suka bergerak di dasar kolam. Jadi, pemilihan umpan dan joran yang tepat akan membantu pemancing mendapatkan hasil lumayan,” ujarnya tersenyum.

Bapa kepada empat orang cahaya mata itu menambah, seseorang pemancing itu perlu kreatif, tidak mudah putus asa dan sentiasa peka dengan keadaan sekeliling termasuk riak permukaan air jika memilih memancing pada waktu tengah malam.

Namun demikian, dia mengingatkan, hasil pancing bergantung kepada rezeki dan tidak akan berhasil tanpa usaha.

“Di sini letaknya daya imaginasi dan kreativiti bagi mendapatkan ikan yang besar,” katanya.

Destinasi baharu

Sementara itu, Ahli Parlimen Tanjung Manis, Datuk Norah Tun Abdul Rahman mengakui Lubok Sungai Selalang merupakan destinasi baharu yang perlu diterokai oleh pengunjung.

Katanya, Sarikei amat bertuah kerana dianugerahkan perairan yang kaya dengan sumber ikan air tawar sebagai tarikan aktiviti memancing ikan.

Di Sarikei, ujarnya, lokasi-lokasi perairan yang kaya dengan sumber ikan ialah di Lubok Sungai Selalang dan Lubok Sungai Nyamuk.

“Kerajaan bersedia memajukan kawasan perikanan ini sebagai satu destinasi pelancongan utama bagi menarik kedatangan pelancong pada Tahun Melawat Malaysia 2014.

“Pada masa sama, kita turut merancang untuk menganjurkan program Safari Memancing Sarikei 2014 bagi menarik kedatangan pengunjung tempatan dan asing terutamanya kaki pancing ke sini,” katanya.

Canberra ibarat Putrajaya

TAMAN permainan kanak-kanak berbentuk kacang oak mengingatkan penulis dengan watak tupai bernama Scrat dalam filem animasi Ice Age.

---

PERCUTIAN selama lima hari ke bumi kanggaru pada penghujung tahun lalu meninggalkan pelbagai kenangan manis buat saya dan sahabat, Natasha Mohamad Idris. Kami berdua begitu teruja untuk menerokai Sydney, Australia sepanjang berada di sana.

Namun, selepas terpengaruh dengan nasihat seorang kenalan yang mengatakan tidak banyak lokasi menarik terdapat di Sydney, kami berdua memasukkan Canberra ke dalam destinasi pilihan.

Betul kata sesetengah orang yang berkata, 'mengembara adalah untuk membuktikan cakap-cakap orang tentang sesebuah tempat itu silap'.

Selepas berada di Sydney selama tiga hari, kami berdua berasa terlalu banyak destinasi menarik di ibu kota itu yang belum sempat diterokai sepenuhnya.

Memandangkan perjalanan ke Canberra sudah dirancang, kami berdua meninggalkan Sydney dengan berat hati. Kami memilih untuk menyewa sebuah kereta daripada seorang rakyat Malaysia yang sudah lama menetap di 

PENULIS (kanan) dan sahabat, Natasha sengaja mengenakan baju kurung untuk merakamkan gambar kenangan di negara orang.

---

Sydney bagi perjalanan sejauh 287 kilometer ke Canberra.

Jika dikira, jarak perjalanan tersebut adalah seperti antara Kuala Lumpur ke Kuantan, Pahang yang biasanya memakan masa selama dua jam setengah. Bagaimanapun, kami diingatkan berkali-kali agar mematuhi had laju yang ditetapkan di negara berkenaan.

Harga minyak

Berbekalkan alat navigasi yang disediakan pemilik kereta, kami bertolak pada pukul 2 petang menuju ke Canberra. Sepanjang perjalanan, kami disajikan dengan pemandangan padang rumput seluas mata memandang di kanan dan kiri lebuh raya. Ia sangat berbeza dengan keindahan negara kita yang tumbuhannya hidup subur menghijau.

PENULIS tidak melepaskan peluang untuk merakam kenangan di arca gergasi di Taman Arboretum Negara.

---

Di sana, pemandangan seperti kanggaru yang secara tiba-tiba melintas di lebuh raya merupakan perkara biasa. Kami juga melihat beberapa bangkai haiwan berkenaan tersadai di bahu jalan.

Jika di Malaysia, pengurangan subsidi atau lebih popular dengan istilah kenaikan harga minyak sudah cukup menaikkan amarah rakyat. Bayangkan pula keadaannya di Australia apabila tiada subsidi minyak diberikan dengan harga bahan bakar itu mencecah RM4.50 seliter dan berubah-ubah seperti harga pasaran saham.

Lain stesen, lain harganya dan berubah setiap jam mengikut harga gas semasa. Keadaan tersebut agak melucukan bagi kami berdua yang sentiasa berusaha mencari stesen minyak yang menawarkan harga paling rendah.

Selepas empat jam memandu, kami tiba di kediaman kenalan yang sedang melanjutkan pengajian di peringkat doktor falsafah di sana yang telah berbesar hati membenarkan kami menginap di rumahnya untuk satu malam.

RUANG tempat letak kereta yang disediakan di Taman Arboretum Negara.

---

Hargai tanah air

Keesokannya, kami menuju ke Taman Arboretum Negara di Tuggeranong. Taman tersebut berkeluasan 250 hektar yang menempatkan pelbagai spesies flora yang berjumlah lebih 48,000 pokok dari seluruh dunia.

Saya juga terpegun melihat keunikan reka bentuk taman permainan yang terdapat di taman negara tersebut. Ia membuatkan saya seolah-olah berada dalam sebuah filem animasi kanak-kanak.

Bukan itu sahaja, tidak lengkap kunjungan pelancong jika tidak merakamkan gambar kenangan berlatarbelakangkan arca perkataan Wide brown land yang dibina menggunakan besi dengan ketinggian tiga meter dan 35 meter panjang.

Sebelum pulang, kami berkesempatan bersiar-siar di pusat bandar Canberra yang mirip seperti Putrajaya. Ini kerana bandar tersebut merupakan ibu negara dan pusat pentadbiran kerajaan di Australia.

Bukan mahu mendabik dada, namun secara peribadi saya berpendapat bahawa Putrajaya jauh lebih cantik dengan keistimewaan reka bentuk bangunan dan landskapnya.

Kunjungan ini membuatkan saya lebih menghargai keindahan negara sendiri.

Kumpul duit pasang CCTV

• Amran menunjukkan tabung masjid yang pernah menjadi sasaran pencuri sebelum ini.

KUALA NERUS – Dek kerana tidak tahan dengan kes kecurian barangan berasaskan besi dan tembaga, Jawatankuasa Masjid Al-Mustaqim, Gemuroh, di sini, terpaksa mengambil pendekatan memasang rakaman litar tertutup (CCTV) serta menggantikan peralatan seperti kepala paip besi kepada plastik.

Kes kecurian di kawasan masjid berkenaan yang dilaporkan berlaku hampir setiap minggu itu bukan sahaja mengundang masalah kepada jawatankuasa masjid, malah jemaah yang lain akibat ketiadaan kepala paip untuk mengambil wuduk, serta penutup longkang yang dilarikan penjenayah terbabit.

Bagaimanapun, setelah CCTV dipasang pada tahun 2012 lalu, masalah kecurian berjaya dikurangkan dan nyata langkah jawatankuasa masjid yang mengeluarkan belanja kira-kira RM3,000 untuk membeli peralatan keselamatan berbaloi.

Menurut pengerusinya, Amran Abdullah, selepas jawatankuasanya mengambil langkah untuk memasang CCTV di masjid berkenaan, kes kehilangan peralatan masjid berjaya diatasi.

“Sebelum ini, kita (jawatankuasa) sering dalam keadaan berjaga-jaga serta mengeluarkan belanja besar untuk menggantikan peralatan yang dicuri, tetapi kini kebimbangan sedikit berkurang kerana CCTV dipasang di semua sudut masjid serta laluan masuk ke kampung.

“Malah, tabung derma masjid juga antara ‘mangsa’ utama pencuri sebelum ini hingga kita terpaksa mengikatnya dengan menggunakan rantai besi yang besar, namun pencuri lebih bijak kerana mereka dapat membuka peti besi berkenaan,” katanya.

Sementara itu, seorang jemaah, Razlan Aziz berkata, masjid itu menjadi persinggahan tetapnya setiap kali berulang alik dari Setiu untuk ke tempat kerjanya di Kuala Terengganu.

“Saya amat kesal dengan kes kecurian yang berlaku di masjid dan tidak seharusnya ia menjadi sasaran penjenayah untuk mencari ‘rezeki’ kotor sedemikian.

“Keprihatinan dan tanggungjawab semua pihak untuk menjaga keselamatan serta kebersihan kawasan masjid bukan menjadi tugas jawatankuasa masjid semata-mata, tetapi semua pihak,” katanya.

Katanya, dia turut memuji langkah jawatankuasa masjid berkenaan yang memasang CCTV untuk menangani masalah kecurian yang berleluasa di tempat ibadat itu.

Keberanian Askar Melayu

REJIMEN Askar Melayu Diraja bergambar di Kem Tentera Port Dickson, Negeri Sembilan beberapa bulan sebelum meletusnya Perang Dunia Kedua.

---

KAWASAN belukar menghijau di kiri kanan jalan masuk ke kaki Bukit Chandu, Singapura tidak banyak berbeza dengan persekitaran yang sama kira-kira 72 tahun lalu.

Tanah tinggi yang terletak di selatan Singapura ini telah menjadi saksi keberanian perajurit Kompeni C Batalion Pertama Rejimen Askar Melayu (Askar Melayu) menentang tentera Jepun semasa Perang Dunia Kedua.

Pertempuran Bukit Chandu di Permatang Pasir Panjang turut mencatatkan nama wira negara, Leftenan Muda Adnan Saidi yang ketika itu berusia 27 tahun.

Permatang Pasir Panjang sejauh kira-kira lima kilometer itu menjadi medan pertempuran Askar Melayu dan tentera Jepun pada 10 hingga 14 Februari 1942.

Di bukit ini jugalah Adnan bersama 42 anggota Platun 7, Kompeni C bersemadi tanpa kubur.

Sambil berdiri menghadap ke arah Lebuh Raya Pasir Panjang iaitu sebahagian daripada Lebuh Raya Pantai Barat Singapura, seolah-olah pertempuran Bukit Chandu terpampang di depan mata.

Sayup-sayup teriakan ‘Banzai!, Banzai!’ kendengaran dari arah kiri dan kanan bukit diselangi rentetan tembakan dan letupan silih berganti.

Walau Bukit Chandu dikelilingi hutan konkrit, namun kesan-kesan pertempuran yang pernah berlaku masih kekal.

Sebuah banglo kolonial dua tingkat di puncak bukit ini dibaik pulih oleh Lembaga Warisan Singapura (NHS) pada tahun 2002 dan dijadikan memorial Renungan di Bukit Chandu atau juga dikenali sebagai Reflections at Bukit Chandu.

Persekitaran bukit ini juga terpelihara baik. Menyusuri jalan kecil menaiki anak tangga untuk ke memorial sambil diiringi kicauan burung pantas membawa bersama ingatan terhadap pertempuran berdarah itu.

BAHAN-BAHAN sejarah di galeri Reflections yang memaparkan perjuangan Askar Melayu menentang Jepun.

---

Pertempuran

Tugu gangsa tiga kru mortar Askar Melayu yang dibina oleh pihak NHS diletak menghadap ke arah barat seolah-olah sentiasa bersedia mempertahankan kedudukan bukit ini.

Paparan peta pertempuran tiga dimensi, rakaman audio saksi perang, foto-foto pameran bersama dokumentari perang dapat memberi gambaran terperinci kepada pengunjung tentang peristiwa Bukit Chandu.

“Memorial ini mengabadikan sejarah Perang Dunia Kedua di Singapura, khasnya perjuangan Leftenan Muda Adnan dan Askar Melayu,” ujar pengurus memorial, Vincent Gabriel, 73.

Katanya, banglo berusia lebih 100 tahun dengan seni bina Mock Tudor ini adalah satu-satunya banglo warisan British yang kekal di pulau ini.

“Banglo ini pernah digunakan sebagai stor simpanan peluru dan bekalan makanan Askar Melayu semasa perang.

“Tiga lagi banglo sama di sini bagaimanapun diruntuhkan pada tahun 1987 bagi tujuan pembangunan,” ujarnya.

Dia memberitahu, pertempuran Bukit Chandu dan keberanian Leftenan Muda Adnan amat penting dalam sejarah moden kota Singa itu.

Tarikh 15 Februari setiap tahun diingati di Singapura sebagai Hari Pertahanan Menyeluruh bagi memperingati kejatuhan pulau itu ke tangan tentera Jepun pada Perang Dunia Kedua.

Pada tarikh itu, tepat pukul 12.05 tengah hari siren dibunyikan selama seminit sebagai simbolik peringatan.

Mengikut catatan sejarah, pertempuran antara Askar Melayu dengan tentera Jepun bermula sebaik musuh mendarat di Tanjung Penjuru, Jurong pada 8 Februari 1942.

Pada masa itu Batalion Pertama dan Kedua dikerah mengekang kemaraan musuh di situ.

Bagaimanapun, mereka terpaksa berundur ke Pasir Laba dan akhirnya ke Pasir Panjang berikutan serangan hebat tentera Jepun.

Pertempuran sengit antara kedua-dua belah pihak hanya bermula pada 13 Februari apabila Askar Melayu mengukuhkan pertahanan mereka di benteng terakhir tersebut.

Menurut Vincent, keberanian Askar Melayu dalam pertempuran itu membuka mata tentera British yang selama ini menganggap anak-anak tempatan tidak layak memegang senjata.

Kata beliau, pertempuran Pasir Panjang pada 10 dan 14 Februari itu merupakan pertempuran besar yang terakhir sebelum Singapura tewas.

“Briged Infantri Pertama Malaya yang terdiri daripada Batalion Pertama dan Kedua Kedua Askar Melayu diarah mempertahankan sektor barat dan selatan pesisir pantai.

“Bagaimanapun, kemaran pantas 13,000 tentera Jepun sehingga ke Jurong selepas berjaya mendarat di Kranji dan Sarimbun pada 8 Februari menyebabkan tentera British kucar-kacir.

“Menjelang 13 Februari, tentera Jepun memulakan serangan habis-habisan ke atas Pasir Panjang sehingga memaksa Askar Melayu berundur ke Bukit Chandu,” ujar beliau.

Ketika inilah, Adnan bersama platunnya bergerak ke barisan pertahanan baharu sebelah timur Pasir Panjang iaitu Bukit Chandu.

Kompeni beliau terpisah dengan kompeni D di sebelahnya oleh sebuah parit yang dipenuhi minyak terbakar yang mengalir dari Kem Normanton. Keadaan itu menyulitkan mereka untuk berundur ke selatan jika terdesak.

MOHD. HASRUL HALIM (empat dari kanan) bersama warga 1 Rejimen Askar Melayu Diraja pada ulang tahun batalion itu di Kem Sungai Besi, Kuala Lumpur baru-baru ini.

---

Dibedil

Kedudukan pertahanan mereka di atas tanah tinggi yang agak sederhana menggunakan guni-guni pasir dan dilaporkan masih ada beberapa kubu yang tidak sempat disiapkan ketika mereka digempur tentera Jepun.

Pertahanan platun Adnan dibedil pasukan mortar Jepun tanpa henti pada pagi Sabtu 14 Februari 1942.

Cubaan tentera Jepun yang diketuai komandernya, Kolonel Saburo mengasak pertahanan Askar Melayu dengan menyamar sebagai tentera Punjab pada tengah hari itu gagal lalu menimbulkan dendam.

Ketika ini, kedudukan kompeni ini semakin meruncing apabila ramai anggotanya terkorban dan tercedera, manakala bekalan peluru dan bom kehabisan.

Tan Sri Abdul Samad Idris dalam buku Askar Melayu 50 Tahun menulis: “...Adnan bertahan berhampiran pokok ceri yang rendah telah menjangka musuh akan membuat serangan balas.

“Tentera Jepun merapati kedudukan pertahanan Askar Melayu sambil dilindungi dengan tembakan mesingan dan mortar walau pun mendapat tentangan hebat.

“Sedikit demi sedikit tentera Jepun terus mengasak dan akhirnya berjaya mengepung kedudukan Askar Melayu yang bertahan.

“Dengan menghunus benet, tentera Jepun terpaksa bertempur secara berhadapan sebelum memaksa kemenangan di pihak mereka. Adnan yang cedera parah akhirnya tewas dalam pertarungan terakhir ini...”

Tidak sampai 24 jam selepas pertempuran ini, Pemerintah Tertinggi Tentera British, Leftenan Jeneral A.E Percival menyerah kalah tanpa syarat kepada Leftenan Jeneral Tomoyuki Yamashita.

Skuter urban jimat bahan api

YAMAHA Ego S nyata lebih tangkas dan menjimatkan penggunaan bahan api.

---

TEMPOH tiga bulan lalu menyaksikan Hong Leong Yamaha Motor Sdn. Bhd. (HLYM) memperbaharui rangkaian produk skuternya sebagai salah satu strategi untuk kekal relevan dalam edaran semasa pasaran skuter Malaysia.

Pemasang dan pengedar produk jenama Yamaha itu tampil dengan dua model skuter baharu iaitu Yamaha Ego S dan Ego LC yang didatangkan bersama teknologi sistem pancitan terus bahan api YMJET-FI (Yamaha Mixture JET-Fuel Injection).

Kurang asap

Sistem YMJET-FI yang dipasang pada model Ego S dan Ego LC merupakan komponen khas yang dibangunkan oleh syarikat prinsipal, Yamaha Motor Co. Ltd. (YMC) bagi kegunaan jentera transmisi automatik. Teknologi berkenaan ada perbezaan jika dibandingkan dengan sistem pancitan bahan api pengeluar lain.

Sistem pancitan konvensional menyampaikan minyak petrol ke dalam kebuk pembakaran dalam bentuk semburan manakala YMJET-FI pula melepaskan bahan api dalam bentuk gas seperti kabus. Kelebihan YMJET-FI membolehkan wasap petrol memenuhi ruangan atas bahagian omboh untuk pembakaran lebih efisien.

Ini membolehkan jentera Ego S dan Ego LC menikmati kuasa maksimum tanpa pembaziran petrol sekali gus mengurangkan kadar emisi karbon. HLYM mendakwa teknologi YMJET-FI membantu menjimatkan penggunaan petrol sehingga 20 peratus berbanding model sebelumnya.

Baru-baru ini, penulis diberi kesempatan oleh HLYM untuk menunggang uji kedua-dua model baharu Ego untuk menilai sejauh mana kehebatan produk tawarannya kali ini. Sesi ujian diadakan di sekitar kawasan ibu negara.

Yamaha Ego S baharu yang dilancarkan pada Disember lalu masih mengekalkan saiz kompak tetapi dengan konsep rekaan menarik. Ekspresi model itu didominasi oleh set lampu utama bahagian hadapan yang agak besar. Sentuhan baharu juga diberikan pada set lampu belakangnya dan juga bahagian instrumen meter.

Enjin Ego S dihidupkan dengan menarik mana-mana tuil brek tangan sambil menekan punat butang pemula. Periksa tongkat tunggal sebelum memulakan perjalanan. Model itu tidak dilengkapi sensor untuk mematikan enjin jika tongkat belum dinaikkan.

Sewaktu memulas pendikit minyak melepasi paras kelajuan 40 kilometer sejam (km/j), kuasa tarikan enjin boleh dinikmati. Perahan sepenuhnya mendapati skuter kecil itu mampu mencapai kelajuan maksimum 103km/j di laluan lurus.

Bekalan petrol sebanyak empat liter membolehkan penulis merekodkan jarak perjalanan sejauh 160km dalam kawasan bandar. Itu termasuk berdepan situasi kesesakan lalu lintas dan berhenti di barisan lampu isyarat. Kadar kelajuan tunggangan dikekalkan antara 60km/j hingga 100km/j.

Ujian kedua membabitkan tunggangan campuran antara jalan bandar dan laluan lebuh raya dengan kos belanja petrol sebanyak RM12 (5.71 liter). Catatan jarak perjalanan yang berjaya dikecapi bagi pengisian itu ialah 306km. Secara purata satu liter petrol menyamai jarak 53km. Impresif.

YAMAHA Ego LC nyata lincah dan menawarkan pengendalian responsif.

---

Enjin responsif

Respons enjin sepanjang sesi ujian tidak mencetuskan sebarang kesan getaran yang menjengkelkan. Pada kelajuan maksimum juga, penulis mendapati Ego S amat stabil dan cukup responsif untuk menyelit di antara barisan kenderaan beroda empat biarpun memotong lori dan bas di laluan lebuh raya.

Kestabilan jentera seberat 90 kilogram itu disokong oleh padanan fork dan sistem penyerap hentak tunggal pada bahagian belakang. Prestasinya cukup cemerlang sehinggakan tiada perasaan ragu-ragu untuk melayan selekoh pada kelajuan maksimum.

Ego S didatangkan dengan sekeping brek cakera pada roda hadapan dan brek belakang jenis gelendong untuk memperlahankan atau memberhentikan jentera sepenuhnya. Kekurangan paling jelas model Ego S ialah kemudahan ruang kargo. Ia masih terlalu kecil untuk menyimpan barang bersaiz besar.

Sesi ujian kedua melibatkan Ego LC. Skuter saiz pertengahan itu dilancarkan ke pasaran beberapa minggu lalu itu memiliki beberapa kelebihan jika dibandingkan dengan Ego S.

Jika tongkat sisi masih belum dinaikkan, enjin skuter itu tidak boleh dihidupkan. Ia merupakan satu ciri keselamatan untuk menggelak berlakunya kemalangan akibat cuai menaikkan tongkat.

Malah jika tongkat itu diturunkan sewaktu enjin hidup, lampu amaran pada meter instrumen akan berkerdip sebanyak tiga kali dan enjin dimatikan serta-merta.

Respons tork sama seperti model Ego S iaitu apabila jarum meter laju melepasi paras 40km/j, penunggang boleh merasai kuasa tarikan. Kelajuan maksimum yang berjaya direkodkan hanyalah 120km/j.

Sewaktu kelajuan jentera melepasi paras 100km/j, tapak kaki penulis terasa seperti berdenyut-denyut. Itu kesan getaran daripada bahagian enjin.

Berbekalkan satu isian tangki penuh petrol sebanyak 3.8 liter, jarak perjalanan yang mampu dicapai sekadar 110km. Catatan itu mengambil kira paras kelajuan antara 80km/j hingga 110km/j.

Berhubung prestasi membrek, penulis kurang berpuas hati memandangkan ia agak lembap jika dibandingkan dengan Ego S. Kedua-dua model menggunakan jenis brek sama pada kedua-dua bahagian roda.

Sungguhpun begitu, Ego LC tetap lincah apabila bermain di kawasan selekoh. Imbangan jentera agak baik hasil padanan fork hadapan dan monoshock (bahagian belakang) yang tidak membuai sewaktu memecut.

Ruang kargo di bawah pelana membolehkan anda menyimpan sebuah topi keledar jenis separuh dan beberapa barangan kecil. Satu kelebihan jika dibandingkan dengan Ego S.

Setakat ini, HLYM sudah memadankan teknologi YMJET-FI pada dua daripada tiga model sukter dalam rangkaiannya. Satu lagi model iaitu Nouvo LC masih menggunakan sistem karburator. Sama ada model itu akan diperbaharui atau tidak, kita nantikan sahaja pengumuman daripada HLYM.